五稜郭建造於西元1866年，由江戶幕府政府在北海道南方進行建造工程的一個建築物
前往五稜郭的季節可以安排在春、秋、冬三個季節，不同的時間前往所看到的美景也會有所不同，是個很適合一去再去的地方
五稜郭的建築年份是在1866年，所以並不是在戰國時期，因此在築城的方式與設計都與戰國時期的城大不相同
而提到五稜郭的故事，就一定要提到箱根戰爭這個重要的歷史內容
在日本戰國時代結束後，德川家康就任征夷大將軍，並將日本的首都從京都轉至江戶(現在的東京)，所以在德川幕府政治時期，也稱為江戶幕府時代(1603年~1867年)
在西元1866年的時候，有了倒幕思想的藩士們開始組成了軍事聯盟，並嘗試與天皇接觸主張倒幕，1867年新繼位的明治天皇向倒幕派送了許可倒幕的密詔。後來，幕府將軍德川慶喜為了轉移矛盾，在坂本龍馬居間斡旋下，提出「大政奉還」上奏文，表明將政權歸還給天皇。後來，政府內倒幕派與德川派的鬥爭漸趨白熱化。1868年1月3日，明治天皇頒布「王政復古大號令」，宣布廢除幕府，並命令德川慶喜「辭官納地」，將一切權力重新歸於天皇。
這大概就是幕府末年到大政奉還的故事簡述，而五稜郭就是發生在1866年到1869年之間的故事
五稜郭其實早在1857年就開始進行建造的工程工作，1866年完工。
在1868年的時候引發了箱根戰爭，箱根戰爭主要是為舊幕府軍與新明治政府軍之間的戰爭，1869年時舊幕府軍被新政府軍攻陷，箱根戰爭也是明治維新的最後一場戰爭，所以箱根戰爭結束後，日本完全的進入了明治維新時代
上面講的有點亂，我整理一下這些事件的過程
1857年-開始建造五稜郭
1864年-五稜郭建成，箱根奉行 小出秀實 移至五稜郭中的奉行館辦工
1866年-五稜郭所有工程完工
1868年-大政奉還，奉行所成為箱根的政廳，同年10月，舊幕府軍松岡四郎次郎的部隊進佔空無一人的五稜郭(箱館府知事清水谷公考逃跑至青森)
1869年-新政府軍進攻五稜郭，同年五月舊政府軍開城投降，箱根戰爭結束，完全進入明治維新時代
1914年-改建成為五稜郭公園，開放民眾進入
前往五稜郭公園的路比較麻煩一點，這次我前往的方式是搭乘JR到函館站，再換市電從函館站前到五稜郭公園前，最後再步行前往
函館站算是北海道蠻大的一個站，畢竟北海道算是個旅遊景點，每天的遊客量也是很大的
出了函館站，往右前方步行就可以抵達市電車的車站，在這裡要換市電前往
這是函館市電鐵站，因為北海道緯度高，冬天非常容易降雪與積雪，所以公車不多，反而採用鐵軌式的電車比較安全
從車內往外看，可以看得到是鐵軌式的電車
在函館站前，只要看到藍5或是紅2的車都可以坐，因為都可以抵達五稜郭公園前
下了車還要步行一段路，不過沿路都會有一個有趣的裝飾
大約步行10分鐘，就可以看到五稜郭塔，從塔上可以一覽五稜郭的全貌
在五稜郭公園門口，可以看到整個五稜郭的地圖，看得出來整個五稜郭公園占地是非常大的
由於前往的時間剛好是在冬天，所以在橋上往河道看，會發現整個河道都冰凍起來了，這也算是五稜郭的美景之一吧
這是全景拍攝
箱根奉行所，大政奉還與箱根戰爭後，由於沒有經過太大的戰火摧殘，整個奉行所也很完整的被保留了下來
在五稜郭的五個角，是可以爬上去並進行防守的工作，只可惜是在冬天，積雪非常的高，當然要爬上去也不太容易，有些地方要前往也不容易，光看積雪的高度就知道已經達到半個人高了吧
想要嘗試前往，不過一腳踩下去發現底下是個深不見底的洞，就不敢繼續走了
有的城牆有樓梯可以上去，從上方往下看的景色，也可以眺望遠方的五稜郭塔，銀白色的美景真的很漂亮
進入五稜郭塔後，可以看到新政府軍與舊幕府軍當時作戰所留下的一些大砲工具等等
土方歲三是新撰組的副長，是效忠舊政府的重要人物之一，新撰組的故事成為日本大眾文化燴炙人口的一環，在往後的小說和電影、動漫中都有不少以他為題材。在日本更有不少土方迷成立的社團。
要進入到五稜郭塔的上方要購買入門票，門票上的圖片，就是五稜郭在春、夏、秋、冬四個季節不同景色與樣貌的照片
一上到五稜郭塔的上方，映入眼簾的就是從窗戶眺望五稜郭全貌的景色，實際看到的樣子，比起看照片還要來得震撼
在館內也有五稜郭的全貌模型，以及箱根戰爭的歷史故事可以看，有中文內容，所以不用擔心看不懂
上到五稜郭塔的時間，建議可以在四點到四點半之間，因為五稜郭會在下午五點半左右點燈，點燈的全貌，與白天呈現的樣子又有很大的不同 
至於百大名城蓋章的地方呢?
只要跟一樓售票櫃台小姐講說你要蓋章，她就會把章拿出來給你蓋了。
提示訊息實在是太小，我還找了好一陣子
五稜郭，入手!!
由於北海道是個很標準的觀光景點...特產什麼的，就不介紹嘍....
