摘要:M型社會？？豈止如此......
M型社會？？豈止如此
中秋假期我去台中玩，朋友剛好要看車，
我就帶小孩跟著去看牛頭牌的汽車
果然生意不錯，看車的人還是有的
（畢竟 馬囧統使出的九陰真經、油電雙掌（漲）以後，景氣真的不太好）
資料來源 http://tw.myblog.yahoo.com/jw!DSYgUwyYBQRysBVOxnoccMILZ8xp/article?mid=10554
景氣好的時候，什麼都好。差異不大，人人有錢賺。
一旦不好的時候，就會發現「某些品牌」還是不錯、還是撐得下去
但其他的二線品牌就一塌糊塗了（明顯地，看得出來生意不好）
此時，我順道走去隔壁的高級品牌店（雷克薩司）
我突然愣住了..........
客滿！滿滿的都是人！
賞車大廳裡面，只有兩台車。
（因為車都賣光了）
要看車，只能看停在外面的「試乘車」
我看了一下，立刻有下一組人要開車外出（試乘）
Sales一直鞠躬道歉，又請我進去吹冷氣。
ES 300h上市打廣告大概兩三週吧？七百台完全賣光。你有錢，還得等......
我家小朋友立刻跑去吃冰淇淋、喝果汁（這是此行的目的～）
Sales都是大叔等級，都很親切。但是忙到昏頭賺向。
我觀察了一下，幾種人出現在高級車的銷售點。
第一，中年夫婦（歐吉桑、歐巴桑）、或是看起來像是老闆的歐吉桑。
第二，全家大小都來，大約40~50歲上下，事業略有小成的人，帶著孩子一起過來。.......不包含 我！
第三，年輕的情侶（30歲左右、或是更年輕），看一些入門的高級車。
身邊沒有家長（反正也不是他們付錢，對吧？）
整家店，除非事先預約好，
不然臨時進門的人，
完全沒有足夠的人手可以招呼客人，只能請大家四處坐、等一下
這果然是M型社會。
有錢人完全不受影響。
想想看，每個月賺三五萬的人，少了五千，日子可能立刻緊了起來（更別說薪資更低的人）
那些靠著地產（祖產、土地）、長輩留下的房子來出租的人，
一個月收租三五十萬，少了一間沒人租（月收入少了十萬），好像也不痛不癢
我（在台北）的鄰居，一棟舊公寓共有八戶，有兩戶是完全沒有工作的（一家是專業房產投資客、一家是靠祖產留下的店面租金過生活）
有兩戶（長年來）沒見過屋主 -- 他們家整戶都是出租給上班族與學生。
簡單地說，上述這些人完全靠著收租，在過生活
機率有多大？ ...... 就是二分之一！
有一半的人，不用工作。日子過得不錯。
我們辛苦從外地到台北來工作，生活、租房子，讓他們變成「包租公」。
這幾位沒工作的（專業收租戶）歐吉桑、歐巴桑
偶爾看見我請假在家、或是提早下班，
還會用「懷疑、憐憫的眼光」看著我，問我說：「你怎麼在家？」
好心地說：「不要常常請假喔，景氣不好，等一下沒工作」
當執政者「眾人皆差，我還好」
一個月的薪水，幾乎可以存下 80~90%的時候
每個月賺四十七萬元的馬總統，平均每個月存款竟然高達四十八萬元，締造了罕見的紀錄。台灣，誕生了一位「存款大帝」。
http://www.taiwandaily.net/gp2.aspx?_p=kSF1c9zU9HTplk/1eLBQVN3uWFegxQuk
http://www.libertytimes.com.tw/2012/new/sep/30/today-f1.htm
（這也是阿扁害的嗎？）
在產業外移嚴重、國內消費不振、經濟成長率持續下修、失業率不減反增的情勢下，出現了一則令人意外的「正面消息」。每個月賺四十七萬元的馬總統，平均每個月存款竟然高達四十八萬元，締造了罕見的紀錄。台灣，誕生了一位「存款大帝」。
在此同時，看到馬英九領導的政府施政無能，在野黨立委聯手推動「倒閣」，卻因國民黨立委迫於黨紀淫威而失利；但各項民調不斷地以具體數據說話，告訴選民，今年初你選出的是一個「無感總統」。
「存款大帝」何以有這麼多存款？因為連請人吃個早點都由國務機要費付錢的他，食衣住行等所有開銷，幾乎都由公家支出，當然可以存下所有的薪水。不食人間煙火的結果，就是不知民間疾苦。
「無感總統」何以民調剩十三趴？無視於朝野立委撤換經建會主委和經濟部長的主張，這位總統傲慢的在倒閣案處理期間，蔑視憲法精神，絲毫不尊重國會的一憑己意，更換陸委會主委、外交部長和駐美代表等。行政院長，不如他的一個秘書；「救經濟」，留待國慶再來呼口號。
「無感總統」的所作所為都不是以民為本，而是要操作輿論、展現權威，並為「中華台北」與中國進一步展開政治談判做鋪陳。令人憂慮的是，一旦由馬政府代表台灣與中國展開政治談判，台灣的主權勢必進一步流失，產業進一步外移，經濟情況更加惡化，甚至潰堤。
有這樣的「存款大帝」，不值得高興；有這樣的「無感總統」，台灣真是悲哀！
作得好，都是他們的功勞？
作不好，還會跟你嗆聲，毫無羞恥心地說：「誰來作都一樣差勁啦」
（馬教練：阿扁，快點上場救援！）
只有努力讓自己接近M型的另外一端
因為稍稍不努力，潮流會自動推擠人到不好的M那一端。
台語把勞工階層、受薪階級，稱為「碳甲郎」
「碳甲」的意思，分別是「賺、吃」兩個字
有賺，才有得吃。
不賺，就沒得吃。......所以我得兼其他的工作，我假日不能休息，要繼續想法子賺錢
台語俗諺常常說：「窮到要被鬼抓走」
問題是，這些人就是鬼！他們不怕被鬼抓.......夫復何言？
資料來源 -- （給我報報） http://whiteeyeishere.blogspot.tw/2012/09/blog-post_14.html
新新聞【封面故事】
治國無能 失言無罪 納稅人只能任憑他們練魈話？
後續相關的新聞報導
貧富差很大 國內車市Ｌ型化
中時電子報 – 2012年10月8日 上午5:30
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
景氣冷颼颼，貧富差距更明顯！根據最新出爐的掛牌統計，九月車市「只靠雙Ｂ撐」，進口車逆勢抗跌，反觀較平民的國產車及機車市場，就算瘋狂促銷還是乏人問津，普遍較去年衰退三成，車市從過去的Ｍ型變成Ｌ型。
交通部數據所統計，九月進口車掛牌七千餘輛，雖年減一成，卻較八月逆勢增加七％。指標「雙Ｂ一Ａ（賓士、ＢＭＷ及奧迪）」，其中雙Ｂ不論是跟去年比、跟八月比，銷量都明顯成長，買氣完全不受影響。
反觀整體車市，九月掛牌二.一萬輛，較去年同期大減卅三％，即便農曆鬼月過了，買氣同樣不見復甦，甚至較八月減少十五％。
機車雖值大學開學的旺季，但買氣仍舊「催不動」，九月掛牌數七.七萬台，扣除提前掛牌的新中古車，實際掛牌不到七萬台，與景氣好時動輒十萬台相較，縮水超過三成。
「哪來的Ｍ型，現在是Ｌ型！」車廠主管直言，景氣持續低迷，原本預估的十年換車潮也沒了，基層民眾不願換車，導致整體車市欲振乏力，但有錢人沒差，「不用十年，十個月、甚至十個星期，就可以換新車」。
因應國內車市走向Ｌ化，向來以國產車為主力的車廠，下半年紛紛加碼進口車。如豐田總代理和泰車，今年加快引進旗下豪華車ＬＥＸＵＳ各式油電車款，力求突圍，馬自達也引進跨界休旅車ＣＸ５，調高進口車比重。面對國產車廠轉向，「雙Ｂ一Ａ」則照打順手牌，全力反擊。賓士上半年引進Ｂ系列小車賣到缺貨後，每個月至少推一部新車，年底前還有Ａ系列小車上市，ＢＭＷ在十月發表全新改款大七系，鎖定高階客群。
銷售火候稍弱的奧迪，雖表現不如雙Ｂ，但今年六月發表全新Ｑ３豪華運動休旅車，累計至九月底售出近三百部，就快把德國原廠給台灣的配額消耗完，接近完售目標。
「過去說Ｍ型，車便宜一點，買的人還多一些，但現在也沒了」，車廠主管感嘆，隨裁員風起、無薪假浪潮蔓延，國產車市買氣將進入寒冬，「現在只能靠Ｍ的另一邊（進口車）撐場面，台灣車市已經走向Ｌ化」
我將思想傳授他人， 他人之所得，亦無損於我之所有；
猶如一人以我的燭火點燭，光亮與他同在，我卻不因此身處黑暗。----Thomas Jefferson
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