人工智慧語音已導入2018 CES，目前在汽車方面已導入汽車自動化的應用，主要是等5G建置好之後，就可進行多方面的應用包括車內的多螢應用、智慧語音聲控、IoT等，預計推出時間為 2019~2020年，不約而同地迎接 5G 時代。
人工智慧語音已導入2018 CES，目前在汽車方面已導入汽車自動化的應用，主要是等5G建置好之後，就可進行多方面的應用包括車內的多螢應用、智慧語音聲控、IoT等，預計推出時間為 2019~2020年，不約而同地迎接 5G 時代。
如Panasonic 自動駕駛汽車內裝解決方案
影片來源:ETtoday 3C https://www.youtube.com/watch?v=hjX7ScDGlps
Google:
目前市面上有幾款以亮相的有Google 展示的自動車，採用 Google Assistant 人工智慧語音控制，可以達成聲控開燈、開門、開冷氣。
（圖／ETtoday新聞雲記者洪聖壹攝）
根據ETtoday新聞雲報導三星與哈曼雙方公開的首款車用 5G 應用，已成功研發可達1 Gb/s頻寬的模組化方案；搭載5G技術的汽車解決方案及多波段共形天線，以實現安全、快速和可靠的數據通訊。該解決方案搭載網路接入裝置(NAD)，利用相同的硬體設計，支援現行的LTE CAT 16以及未來的5G連網。
Google汽車開燈展示
影片來源E:Ttoday 3C https://www.youtube.com/watch?time_continue=3&v=NI-PC0CxpFs
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參考資訊:
1.http://www.tacloan.com.tw/
2.https://www.carhfc.com.tw/
3.https://www.loaneasy.com.tw/
以汽車產業而言，5G能帶來更安全的自動傳輸的重要推動技術，5G 比現行4G LTE的上網速度快上 100倍 ，提供高解析度串流、VR/AR 和端運算與儲存能力，具可靠度低延遲。
三星電子&HARMAN:
三星電子透過 5G 連網實現的擴增實境與車內Bixby 語音控制解決方案，即使在2018 CES 展覽網路堵塞，透過 Bixby 調整車內空調，仍操作流暢，還能夠回應控制溫度等功能。
（圖／ETtoday新聞雲記者洪聖壹攝）
（圖／ETtoday新聞雲記者洪聖壹攝）
根據ETtoday新聞雲報導全新打造的Digital Cockpit平台，支援最新的連網功能，推出標準和進階系統配置，可以透過聲音、觸覺回饋、實體旋鈕以及方向盤上的控制項目，並控制所有IoT生態圈產品，好比說冰箱、電視、洗衣機等等
（圖／ETtoday新聞雲記者洪聖壹攝）
中央螢幕，整合儀表組與中控台，駕駛者可獲得重要車輛資訊，此平台支援多重模式，能與不同的人機介面互動，實現HVAC、媒體和使用者設定的客製化。後照鏡可以清楚辨識是人、車子還是物體，前方方面板在升降之後，可以允許副駕駛座的人進行手機應用程式投影。
這套平台配置在豪華款中，擁有新一代的車載通信與友善的人體工學設計，副駕駛座的乘坐者，可以很容易的把智慧手機投影到前方螢幕將手機作為關鍵服務的介面，不管是看影視、YouTube，只要一打開系統都可自動存取有關用戶檔案的訂閱服務，並在下次開啟時被輕鬆執行，不用再重複手動設定，只要透過Bixby的個人智慧助理服務，操作車內裝置和控制家裡的家電產品功能，充分沉浸在IoT物聯網的生活型態。
最新DRVLINE平台，是專為第3～5等級的自動駕駛汽車而打造，另外車內也同時配置 ADAS360前置攝影機，具備車道偏離警示、自我調整巡航控制、碰撞警示、行人警示演算法、支援聲控操作就可以操作車內裝置，例如調整空調、開啟/關閉車窗，或者是多螢幕操作如主螢幕、中控、儀表板、副駕與後座螢幕。
三星電子&HARMAN 智慧語音助理(Samsung Bixby inside Auto System)
ETtoday 3C https://www.youtube.com/watch?v=X3ApVYyRaow
三星電子Samsung IoT Ready device -ETtoday 3C
https://www.youtube.com/watch?v=Ez6Ohwq7YT4
Qualcomm Technology:
根據ETtoday新聞雲報導2015 年高通推出了620A車聯網的應用，重視裝置跟裝置之間的連接、裝置跟人之間的連接。2017年推出了 820A提供前端射頻、調製解調器、藍牙、WiFi、電動充電等一整套的解決方案，而且支援 Android、Integrity、QNX、Linux 等系統 ，已經有 12 家汽車大廠選擇高通Snapdragon系統解決方案，包括奧迪、吉利、標緻雪鐵龍、捷報路虎、豐田、比雅迪等，多數的應用包括鏡頭偵測影像的處理、更頂級的音頻...等等，最快 2019 年就會有使用高通Snapdragon系統的汽車量產。
CES 2018 展出的自動駕駛方面多數是透過車上雷達、鏡頭、鐳射雷達、超音波等感應器來辨別路況，包括如何判斷行人、障礙物，未來V2X 無線感應器、3D 地圖和高階的定位系統，也會被納入自動駕駛汽車所需的功能，使用3D 地圖可準確判斷路上的紅綠燈、路標和物體的位置，並指示該如何做，可達到自動駕駛的功能 。另外, 也研發遠端監控搭配自動駕駛的技術，讓汽車可以實現在賣場裡面接送家人，甚至是自動停到車位。
（圖／ETtoday新聞雲記者洪聖壹攝）
隨著AI 、 5G 的應用 、Google Assistant、Amazon Alexa、Bixby 等越來越聰明的人工智慧語音助理的導入汽車自動化， 如三星、英特爾、NVIDIA、
高通整合其晶片優勢，TOYOTA等車商則是坐擁汽車資源、Panasonic、LG 則是整合期家電、面板優勢等等都積極搶入開發自動駕駛汽車市場。
（圖／ETtoday新聞雲記者洪聖壹攝）
高通S820A搭配雲端技術無人駕駛汽車
影片來源:ETtoday 3C https://www.youtube.com/watch?v=o_55bNfXW_s
BMW
根據ETtoday新聞雲報導BMW汽車大廠將在2019年3月推出名為BMW IPA（Intelligent Personal Assistant）全新智慧型聲控系統，則是貼心和了解用戶車輛的聲控系統，提供車輛相關數據與資料，依據用戶開車習慣行為，幫助用戶行車的安全與營造出快樂輕鬆的娛樂氛圍。
（圖:BMW）
若用戶只要說出「Hey！BMW」，就可操作車內各項功能；同時提供辨識的聲控指令也支援了AI人工智慧，並同步記憶駕駛平時常用習慣以及講話語氣，讓人感覺更為人性化和口語化；例如只要說出：「Hey！BMW,I feel cold」，該系統就會直接調整空調風速及溫度；要是說出：「Hey！BMW,I feel tired」，系統便會調整車內照明、音響以及空調系統，減緩駕駛開車的疲憊度，也提供了讀取E-mail、Skype通話等多項功能。
BMW 的智慧助理，扮演的則是最了解用戶車輛的角色，提供與車輛相關數據與資料，同時依據用戶開車習慣行為，協助用戶行路安全與娛樂氛圍。
儘管有自己的語音助理，BMW 並不採取封閉策略，也會把 Alexa、Cortana 等語音助理加入自家車輛系統，讓用戶依據使用偏好，讓不同語音助理在 BMW 車輛協助車主。
BMW 3 系列車款，11 月起就會搭載 BMW 語音助理，其他車款（包含 X5、Z4、8 等系列）則在 2019 年 3 月，能透過軟體更新獲得語音控制功能。BMW 的語音助理將支援 23 個語言市場，包含美國、德國、義大利、法國、日本等，會說中文的版本，則預計 2019 年 5 月在中國推出。
BMW 智慧語音助理(BMW’s Intelligent Personal Assistant)
影片來源:BMW https://www.youtube.com/watch?v=NP-ZzuKAD8k
根據ETtoday新聞雲報導首波將先支援搭載BMW Operating System 7.0系統的市售新車；近期問世的X5、Z4甚至是8系列都是搶先受惠的第一波車款；BIPA未來也將提供專用app，可透過車機連線針對系統進行升級及功能擴充，可說是相當便利。
原文參考網址:
1.ETtoday新聞雲
https://www.ettoday.net/news/20180113/1091923.htm#ixzz5QlG2j1rq
2. 數位時代 科技新報 http://technews.tw/2018/09/10/bmw-launches-a-personal-voice-assistant-for-its-cars/
3. .ETtoday新聞雲
https://speed.ettoday.net/news/1255551
4. ETtoday新聞雲
https://www.ettoday.net/news/20180113/1091923.htm
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