如果Selina這場戲的劇組成員中有任何一位具有風險管理的觀念，在進行這次爆破任務的事前，能進行完善的風險管理流程，就一定能辨識出可能發生人員灼傷的意外，然後事先採取必要安全措施，就至少會在現場備有消防器材、醫療急救設備，甚至事前做過嚴格評估、反覆的精準演練，那這個憾事就不會發生、或至少傷害可以降低很多。儘管當時天候不佳，難以控制老天爺的變臉。但如果遊輪出航前，能執行妥善的風險管理流程，預先想到可能發生天候不良的狀況，船隻就會執行安全檢查，嚴格遵循安全規定、不超載，那就不致發生意外，或至少死傷人數可以大幅減少。
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推到Plurk『風險管理』從來就不是額外的事！
『2010/10/24 22日下午 Selina上海拍戲發生意外，造成全身嚴重灼傷！』 -- 摘自中視新聞。
『2011/7/12 俄羅斯前天傳出發生30年來最重大船難，航行於窩瓦河的１艘遊輪失事翻覆，數分鐘後沉沒，船上208人僅80人獲救，其餘128人生還希望渺茫。媒體稱有50多年歷史的保加利亞號近年並未通過安檢，只能載客120人，但失事時船上卻載了200多人。當局表示遊輪老舊、引擎故障，加上疑似超載，都可能是出事原因。』 -- 摘自蘋果日報。
『盡人事後、才能聽天命』
如果Selina這場戲的劇組成員中有任何一位具有風險管理的觀念，在進行這次爆破任務的事前，能進行完善的風險管理流程，就一定能辨識出可能發生人員灼傷的意外，然後事先採取必要安全措施，就至少會在現場備有消防器材、醫療急救設備，甚至事前做過嚴格評估、反覆的精準演練，那這個憾事就不會發生、或至少傷害可以降低很多。
儘管當時天候不佳，難以控制老天爺的變臉。但如果遊輪出航前，能執行妥善的風險管理流程，預先想到可能發生天候不良的狀況，船隻就會執行安全檢查，嚴格遵循安全規定、不超載，那就不致發生意外，或至少死傷人數可以大幅減少。
對於我們有能力辨識出的意外，我們要積極地予以回應，不要視而不見，就能有效降低意外事件發生的機率、降低意外發生後帶來的衝擊。不能把所有負面事件的發生，都歸以＂意外＂一詞而卸責帶過。
你總是要有所準備，盡了人事後、才能由天命。
『千金難買早知道』？
若問你造成專案失敗的可能因素有哪些，肯定我們都能講出一大堆，像是：團隊成員技術能力不足、顧客不配合、部門主管不支持、沒有獲得充分授權、需求變動太快、原物料價格波動、供應商不良…等（註：其實以上有許多都不是『風險』，但暫且不討論這個議題）。
顯然，其實我們都有能力能辨識出可能讓任務不能順利完成的事件有哪些（如上述），那麼既然能講得出來，就應該去預作處理。
忽視它而不去處理、不把努力(Effort)投入在這裡的原因，除了無知，大概就是想碰運氣。可惜，運氣只留給有準備的人，而有準備的人他並不是靠運氣，他是因為已有所準備，所以好事總是發生在他的身上。
『風險管理』是最後一道防線
『風險管理』它從來就不是一件額外的事，它一直是專案管理其中的一環！
風險管理告訴我們，你要集思廣益去儘量地找出會影響專案成敗的意外事件有哪些（辨識風險）、接著要用功地去分析、評估這些意外事件的輕重緩急（分析風險）、然後積極地對症下藥，去思考相應之行動方案或備案、並提供必要的『準備』，來降低意外發生的機率及意外發生後帶來的衝擊（回應風險），並且去調整你的規劃。這樣一來，你的計劃才是一個有考量了風險、能因應不確定性的完善規劃。
幾乎專案中所有的風險，透過完善的風險管理流程，都能得到妥善的處理，而大幅提高專案成功機率。那真正無法予以積極管理之未知中的未知（俗稱＂黑天鵝＂），是極其少數，就暫以一份高階的應變計劃來準備著，若真是發生了，老闆也不會責怪這部分。
但一個沒有考量風險的規劃，就不是一個完整的規劃！那表示無法因應專案的不確定性，而管理就在管＂不確定性＂，無法管理＂不確定性＂，不能稱上是一個好的專案管理。對於風險管理的績效，也是納入PM專案管理績效評估的一環。
人無遠慮，必有近憂
做一位PM，要有預防的觀念、隨時想可能明天、後天、下週、下個月、未來會影響專案無法順利進行的可能事件有哪些，及早予以因應處理，就能提高專案成功、降低專案失敗的機率。
一位能想到未來、能做足準備的人，他總是能睡得較安穩。透過完善的風險管理，來為你的任務做足『準備』吧！
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